本報訊（記者 劉洋）高速沿線的綠化景觀影響着開車人的心情。目前，一項綠化工程正在六環路的部分路段進行。油松、杜仲、黃刺玫等繽紛植物將代替雜亂的火炬樹，為六環路沿線打造出景觀花廊的效果。昨天，據首發集團生態公司介紹，這項總建設面積約2321畝的綠化工程已經接近尾聲，預計到明年春季，六環路將呈現出“借景遠山,春花爛漫”的怡人景色。

昨天，在西六環下莊南橋兩側的邊坡上，綠化工人正在栽種樹木，一抹綠色為初冬增加了一片亮色。如今天氣逐漸轉冷，在六環路千靈山路段附近，此次改造最後一部分栽植任務正在緊鑼密鼓地進行中。首發生態公司相關負責人介紹，在施工前，六環路沿線很大一片區域長滿了雜亂的火炬樹，影響景觀效果。為了改善沿線的景觀，首發生態公司將雜亂的火炬樹移除，栽種顏色豐富的多種植物。

北京青年報記者瞭解到，這項護網內綠色通道建設工程，位於六環路兩側護網內，分西段和東南段兩部分，六環西段部分起點為定水橋，終點為百葛橋；六環東南段部分起點為施園橋以南，終點為馬駒橋一號橋。項目全長約89.7公里，總建設面積約2321畝，施工內容包含綠化工程、庭院工程及灌溉工程三大項。

如何讓六環路的景觀煥然一新呢？對此，首發生態公司工程事業部副經理夏宇介紹，綠化設計在基於六環路實際現狀的情況下，充分利用現狀防護林帶,統籌考慮護網內外綠化效果。對全線劃分的六個段落進行重點設計、渲染，突出地域特色，力爭營造一條三季有彩、四季常綠的高速景觀效果。

值得一提的是，打造這一項綠化工程，所耗費的材料比想象的要少很多。夏宇介紹，六環路廢棄下來的火炬樹等植物，並沒有被扔掉，而是被打造為新型的生態材料“植材砼”。

據介紹，“植材砼”名字的由來主要是材料來源，此類材料主要以植物廢棄物為原料，添加生態黏合劑攪拌而成，具有高強度、透水、耐鹽腐、耐鹽凍、氣候適應性強、阻燃、色彩豐富等特性，且可塑性強，在今年的項目實施中主要應用於六環路、京哈綠色通道建設工程。